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除高管团队频繁变更外，北京商报记者发现，新沃基金旗下基金经理也在近两年相继离职。Wind数据显示，新沃基金曾最多有4位基金经理在岗，分别是俞瓅、孟阳、武亮和邵将。而截至目前，新沃基金仅剩俞瓅在掌管来自货币、债券和灵活配置混合三个不同类型的3只产品。公开资料显示，孟阳于2017年3月离职，武亮和邵将则分别在今年3月和6月离职，就公司任职年限来看，3位离职基金经理平均任职1.05年。
9月28日上午，《每日经济新闻》记者来到位于重庆市九龙坡区申基会展国际B座26层，这一整层均为恒韵医药所在地。在记者表明身份后，一名公司行政人员显得尤为谨慎，直接表示：“公司领导当天都不在，可能你也了解不到你想了解的东西，我们所有的东西都不清楚，我们都（只）是员工。”该工作人员还告诉记者，因为临近节假日，公司当天员工人数也不多。当记者提出希望预约时间对公司领导进行采访时，对方则表示：“现在不方便联系领导。”
有观点认为，对于中小保险公司而言，如果全部依靠自建查勘理赔队伍将需要投入大量的人力物力成本，而现在有了这种共享查勘平台，这意味着A保险公司可以使用B保险公司的查勘员，这将大大提升车险查勘效率，也将降低保险公司的成本。也有观点认为，从这种查勘方式来看相当于查勘理赔外包，与保险公司聘请公估公司进行查勘理赔没有本质区别，只不过比起原来的公估行业而言就是多了一个竞争主体而已，并不会引发市场变革。而此前蚂蚁金服的定损宝、中国平安的“智能闪赔”、中国保信的“事故车损云”平台，也都是以车险理赔为切入口。
易到自己不做重资产，这是很多潜在买方共同的顾虑。去年12月，易到曾尝试过在济南投入1000辆自营网约新能源车，并同步启动公共充电桩建设方案，不过那次尝试很快就没有下文。2018年4月中信银行入股后，温晓东对易到的甩卖计划则更为密集，甚至显得有些疯狂。6月份与顺丰（顺丰王卫被拍到造访过易到的办公室），8月份与赫美、年底与恒大，易到和这些公司持续“传出”绯闻，中间几无间隔。此外，根据36氪了解，温晓东还曾去过长春与一汽交流，和其他几个车企也有交流。作为被迫接手易到的投资人，从乐视手里接手后，卖掉易到是韬蕴的规划。
就此，滴滴宣布顺风车无限期下线，并且将“不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度”。“规模和增长”，曾经是滴滴所追求的最重要目标。正如文章第一部分所写，在发展初期，他们曾在监管的边缘打擦边球。在推广顺风车时，滴滴用“艳遇”和暗示“约炮”的低俗广告作为引流手段，最下流的一个广告的宣传语是这样的：“湿了吗？紧了吗？硬了吗？”
因此，贝索斯围绕着他所谓的“通向yes的多条道路”构建了亚马逊，尤其是“双向门”理论：这些决策往往是基于渐进的改进而完善的，即使被证明是不明智的，也可以逆转。数百名高管可以批准一个想法，员工可以在公司内部任意进行挑选。“我们也知道，如果没有失败，你就无法发明或实验，”贝索斯的长期副手、亚马逊消费者和零售业务负责人杰夫•威尔克（Jeff Wilke）表示，“我们会欢迎这些想法，事实上，我们希望这些想法在任何职位都诞生。”
